Pompe à carburant haute pression VOLVO XC70 2007

OEM: 30756125 0445010111-1

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  • Retours sous 14 jours

Photo du véhicule démonté

Description du véhicule donneur

VIN
YV1SZ714671271133
Marque, modèle
VOLVO V70 XC (01-) / XC70 (-07)
Année
2007
Moteur
Diesel 2,4L 136KW - D5244T4
Boîte de vitesses
6 vitesses Automatique TF-80SC AWD
Transmission
4WD
Équipement
Conduite à gauche
Couleur
SILVER METALLIC 42600

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Moteur en marche

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Données de cette pièce

Référence
30756125 0445010111-1
OEM
30756125 0445010111-1
État
Occasion
Disponibilité
1 en stock - prêt à expédier
Marque, modèle
VOLVO XC70 2000-2007
Année
2007
Moteur
Diesel 2,4L 136KW - D5244T4
VIN
YV1SZ714671271133

Qu'est-ce que cette pièce et pourquoi est-elle importante ?

Elle crée la haute pression de carburant nécessaire aux systèmes d'injection directe (essence GDI ou diesel common rail). Pour rechercher cette pièce auto en Belgique, comparez la référence OEM et la configuration exacte du véhicule.

Une pompe haute pression se sélectionne à partir de la référence complète et du système d'injection. Distinguez-la d'une pompe de réservoir ou d'une pompe à vide. Comparez raccordements, éléments de régulation et contenu annoncé. L'atelier doit aussi considérer une éventuelle contamination ou d'autres défauts du circuit avant de remplacer la pompe identifiée.

Signes d'une pièce défectueuse

Si vous constatez l'un des signes suivants, la pièce doit probablement être remplacée :

  • Trous de puissance
  • Le moteur ne démarre pas ou démarre difficilement
  • Voyant moteur avec code de pression de carburant
  • Bruit anormal (cliquetis) de la pompe

Informations d'installation

Nécessite un montage précis de l'entraînement (came ou pignon) et un couple de serrage correct des vis de fixation — travail réservé à un atelier spécialisé. Pour une livraison en Belgique, vérifiez aussi la composition exacte de l’article avant la commande.

Questions fréquentes

La pompe haute pression crée une pression des dizaines à des centaines de fois supérieure (pour un dosage précis en injection directe), généralement entraînée mécaniquement par le moteur.

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