Turbine SAAB 9-5 1999

OEM: 9180290 9172123 3.0 V6T 147KW

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Photo du véhicule démonté

Description du véhicule donneur

VIN
YS3EF48Z2X3031234
Marque, modèle
SAAB 9-5 (9600)
Année
1999
Moteur
Essence Turbo 3.0 V6T 147KW B308E
Boîte de vitesses
4 vitesses Automatique.
Transmission
Traction avant
Équipement
Conduite à gauche

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Données de cette pièce

Référence
9180290 9172123 3.0 V6T 147KW
OEM
9180290 9172123 3.0 V6T 147KW
État
Occasion
Disponibilité
1 en stock - prêt à expédier
Marque, modèle
SAAB 9-5 1997-2005
Année
1999
Moteur
Essence Turbo 3.0 V6T 147KW B308E
VIN
YS3EF48Z2X3031234

Qu'est-ce que cette pièce et pourquoi est-elle importante ?

La turbine utilise l'énergie des gaz d'échappement pour suralimenter les cylindres du moteur en air supplémentaire, augmentant sa puissance sans accroître la cylindrée. Pour rechercher cette pièce auto en Belgique, comparez la référence OEM et la configuration exacte du véhicule.

Pour un turbo d'occasion, comparez la référence complète du fabricant du turbo et l'application moteur. Vérifiez si l'actionneur, un collecteur ou des conduites font réellement partie de l'offre. Un intercooler ou une durite n'est pas un turbo complet. Faites établir la cause du défaut initial et les contrôles nécessaires avant le montage du remplacement.

Signes d'une pièce défectueuse

Si vous constatez l'un des signes suivants, la pièce doit probablement être remplacée :

  • Perte de puissance notable
  • Fumée bleue ou noire à l'échappement
  • Sifflement ou hurlement sous le capot
  • Voyant moteur allumé
  • Consommation d'huile élevée
  • Chute de pression de suralimentation

Informations d'installation

Le remplacement nécessite de débrancher les durites d'huile et de refroidissement — après le montage, vérifiez impérativement l'étanchéité du système et remplissez la turbine d'huile avant le premier démarrage pour une lubrification préalable des roulements. Pour une livraison en Belgique, vérifiez aussi la composition exacte de l’article avant la commande.

Questions fréquentes

Oui, c'est recommandé — cela évite un manque de lubrification des roulements de turbine dans les premières secondes de fonctionnement, avant que la pression d'huile ne soit établie.

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